Carros Telecomandados

Julho 21 2013

Sat-Fisher411-1


 

 

Nome do chassis - Serpent S411 eryx
Motor - Thunder Poder
ESC - Hobbywing
Baterias - Trovão de energia
Pneus - Passeio (apostila)
Rádio / Servos - Sanwa
Observações - Marc Fischer está executando algumas novas peças de produção em seu S411 eryx como a frente e monta suspensão de alumínio superiores traseiras e um pedaço de alumínio frente do eixo carretel único. Os suportes de suspensão são leves e incluem um suporte de ligação adicional, enquanto a bobina tem de ser usado com lâminas sobre os veios de accionamento. Em termos de configuração do carro do alemão estava empurrando meados canto quando eles chegaram e se adaptaram a frente droop e traseira para melhorar isso, assim como suavizar o óleo no diferencial traseiro e usar a divisão inferior traseira da dobradiça blocos pinos que ele também sente funciona melhor com pneus usados.

 

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fonte:http://www.redrc.net

publicado por adm às 20:21

Julho 21 2013

Nome do chassis - Yokomo BD7
Motor - LRP X20 Vector
ESC - Fluxo LRP
Baterias - LRP VTEC 7200
Pneus - Passeio (apostila)
Rádio / Servos - Sanwa
Observações - O Yokomo BD7 de recém-coroado campeão da série ETS não precisava ser mudado muito desde que chegou ao Hudy Corrida de Arena aqui na Eslováquia. O set-up que eles estão usando é essencialmente a mesma que a utilizada no Rd5 em Traiskirchen com a equipe japonesa confiante de que tem uma configuração boa base. Execução diffs engrenagem dianteira e traseira Yukijiro Umino apenas testou diferentes prep pneu no início da semana, não tendo mudado aditivo desde a sua chegada, e sentem que fizeram um grande avanço com esta ter tomado primeiro ETS asfalto de sua equipe ganhar neste fim de semana.

 

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fonte:http://www.redrc.net

publicado por adm às 20:19

Julho 20 2013

Nome do chassis - VBC Corrida Wildfire D06
Motor - Velocidade Paixão
ESC - Velocidade Paixão
Baterias - Trovão de energia
Pneus - Passeio (apostila)
Rádio / Servos - Sanwa / Futaba
Observações - Lucas Urbain, junto com seu companheiro de equipe Olivier Bultynck, está executando o protótipo VBC Corrida Wildfire D06. O carro do francês está usando é próximo ao que será lançado no próximo mês, com a principal diferença é que a versão final terá uma barra anti-roll montagem frontal e traseira diferente. Em comparação com o veículo anterior, o D06 terá um chassis mais estreito, plásticos mais duros mais escuras, bem como novos choques curtos e torres dos amortecedores inferiores. O motor foi movido mais para a frente e 10 milímetros mais para dentro e para todos os electrónica ter sido movido para mais perto do centro do carro possível. Lucas foi executado este carro por 2 meses e agora para esta faixa, ele decidiu executar as molas mais originais sobre os choques mais curtos, que, segundo ele, são mais liner bem mudar o estímulo e pinhão para obter o motor movido ligeiramente para trás.

 

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publicado por adm às 20:34

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