Carros Telecomandados

Agosto 25 2010

Carro telecomandado com camara

Chegou a Portugal o carro telecomandado com câmara incorporado e monitor LCD a cores no comando, o qual permite captar vídeo e áudio em andamento. Se você é amante dos carros telecomandados, então você vai adorar este carro espião telecomandado. Você poderá ouvir o som e ver as imagens dos sítios por onde o carro passa.

O carro vem equipado com uma câmara, a qual está escondida e faz a transmissão das imagens (2,4 GHZ) e de som para o comando. Através do ecrã LCD a cores de 2,36” você poderá ver o que a câmara filma e captar o som, bastando ligar os fones ao comando. O comando também tem uma saída de vídeo e som RCA para ligar a uma TV.

 

carro telecomandado com câmara incorporado e monitor LCD a cores no comando

 

Com um alcance de cerca de 30 metros, o RC Spy Car poderá espiar os seus amigos ou quem quer que seja. O carro possui 4 sensores que quando atingidos por um raio invisível congelam o carrinho durante 20 segundos.

 

Assista ao video demonstrativo:

 

 

fonte:Aqui

 

publicado por adm às 23:28

Agosto 25 2010

A Max Power lançou a edição do seu WC XXL3, que ganhou o Campeonato Mundial no início deste mês em Houston, Texas, pelas mãos de Ralph Burch.

O motor apresenta um cárter com uma nova posição da luva e nova forma da entrada de combustível, uma nova luz de arrefecimento da cabeça com o logotipo Texas e gráficos WC, botão com novo estilo com um ajuste preciso e o-ring  para evitar que a poeira entra no motor e evitar vibrações do arrefecimento cabeça.

O 3 EFRA portas legal pistão e conjunto luva tem um novo pulso a altura do pino do pistão, enquanto o pistão é mais leve em si tendo sido CNC maquinado a partir de um composto de alumínio silício.

A equilibrada "siliconada" desportiva do eixo proporciona um torque de sincronismo com uma configuração  nova, enquanto o carburador novo  e isolado faz um tuning super consistente e torna mais fácil para reiniciar em todas as temperaturas.

 

Artigo traduzido pelo google Aqui

Carros telecomandados

 

Potência máxima do motor edição XXL3 WC Potência máxima do motor edição XXL3 WC Potência máxima do motor edição XXL3 WC Potência máxima do motor edição XXL3 WC Potência máxima do motor edição XXL3 WC

publicado por adm às 01:29
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Agosto 25 2010

 

Os R/C's existem em diversas formas e tamanhos, mas a diferença básica é a propulsão. Qual deles é melhor para um principiante? Mais veloz? Mais divertido? As respostas podem ser... surpreendentes!

Os eléctricos têm a vantagem de serem limpos e menos barulhentos. Podem-se conduzirindoor, são mais baratos e mais fácil de se familiarizar. Em termos de performance os eléctricos têm algumas desvantagens. A duração é limitada a cerca de 10 minutos, excepto nos mini-z's, onde um pack de baterias/pilhas dá para mais de 1 hora! 
Tal como vêm da loja, os eléctricos não são tão rápidos como os nitro mas é fácil alterar o motor, por exemplo, embora isso represente um maoir consumo de baterias/pilhas.

 

Os nitro usam um combustível à base de nitrometano que tem duas vantagens à partida: maior velocidade e maior autonomia. É fácil reabastecer e continuar. No entanto a bateria a bordo (para toda a electrónica) precisa de ser recarregada! Os nitro são mais rápidos que os eléctricos e o realismo de um motor "a sério", o fumo do escape e a potência demonstrada não dão hipóteses aos eléctricos... Mas essas também podem ser desvantagens se os quisermos correr em áreas onde o barulho deve ser limitado, ou paraindoor. Os nitro só servem para andar em espaços exteriores. A manutenção é mais frequente, mais cara e mais suja por causa dos óleos, do escape e do combustível.

 

 

fonte:mmarques.neodesigner

 

publicado por adm às 00:58

Agosto 25 2010

 

Os RC's existem sob muitas formas e tamanhos, desde a escala 1/24 (os mini-z's), com - +/- 20cm, que podem andar em cima da mesa, até aos "mamutes" à escala 1/5, com +/- 2m, que são do tamanho... da mesa! Aqui estão as categorias mais populares:


R/C EléctricoVEÍCULOS ELÉCTRICOS

Há os "buggies", rápidos e furiosos, excelentes tanto para lazer como para competir. A maior parte tem tracção a duas rodas (2WD), com velocidades a chegar aos 25-45 km/h. Para usar tanto na estrada como em terra.

Os "monster trucks" têm versões 2WD e 4WD. os 4WD usam dois motores para ter mais força ou torque. Têm supensões longas e atingem uns 20 km/h.

Os carros de "turismo" são os eléctricos com as carroçarias mais realistas. A maior parte é 4WD, e chegam facilmente aos 70 km/h. Só para estrada.

Ainda temos os "mini-z", os meus preferidos: à escala de 1/24, cabem na palma de uma mão e existem em três versões: turismo, fórmula 1 e recentemente todo-terreno.

 

 

nitroVEÍCULOS TÉRMICOS (EXPLOSÃO ou NITRO)

Não são muito diferentes dos eléctricos no que toca ao exterior, mas usam motores que funcionam com uma mistura chamada nitrometanol (contém entre 10% e 25% de nitro e o resto de metanol a que se junta um óleo).

Existem nas mesmas categorias mas nas escalas 1/10 ou maiores. Já estamos a falar de velocidades que facilmente ultrapassam os 100km/h nos modelos mais potentes. Não são para inexperientes.


fonte:

fonte:mmarques.neodesigner

publicado por adm às 00:55
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Agosto 25 2010

Os carros tele-comandados que se vêm na TV e em lojas de brinquedos são um excelente meio de crianças e adolescentes se envolverem com um passatempo bastante gratificante. 

No entanto, há poucas semelhanças entre esses brinquedos e os veículos que encontramos nas lojas da especialidade. 

Por exemplo, muitos dos RC's (radio-comandados) estão disponíveis em kits para montar. Constrói-se o veículo peça por peça e assim sabemos exactamente como funciona e como o reparar. 

Os RC's são feitos de material de melhor qualidade; aguentam melhor os castigos de um quintal cheio de obstáculos ou de uma pista de alta velocidade improvisada no parque de estacionamento. 
São desenhados para terem uma vida útil mais longa e uma performance muito superior.

 

fonte:mmarques.neodesigner

publicado por adm às 00:52

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