Carros Telecomandados

Julho 28 2013

Spec-R R1 Pro Spec touring car kit

 

Spec-R apresenta o kit R1 Pro Spec 1/10th elétrico de Carros de Turismo. Com base no já bem equipado carro de competição o kit atualizado inclui uma nova placa de 2,25 milímetros de carbono chassis, 2mm novo estilo convés superior, 3mm torres dos amortecedores dianteiros e traseiros, bem como a montagem servo CNC usinadas em alumínio central, uma montagem de ventilador de alumínio e choque suave O-rings. Outras características do chassis, como todas as anteparas de liga leve, amortecedores de comprimento padrão e suportes de liga de suspensão dianteira e traseira permanecem intocadas.


características
- Alta resistência e peças de precisão de alta liga anodizado
- Design Ultra chassis estreito
- Transmissão / motor mais magro componentes e design para um melhor manuseamento e suavidade de montagem
- Direcção cotovelo duplo para um desempenho preciso curvas
- Front / Rear montagens braço de suspensão é ajustável para uma variedade de afinações para diferentes condições de pista
- Leve e suave engrenagem diferencial traseiro está incluído
- Aceleração reforçada pela utilização de componentes mais leves transmissão
- Sistema de suspensão dianteira / traseira de carbono reforçada com peças de plástico
- Material melhorado e peças de plástico mais fortes (com carbono)
- Leve e anodizado esticadores de liga leve e bola de pregos
- Full choques do petróleo de metal para melhor desempenho
- Design de chassis equilibrado
- Internal relação 1:1,9

 

Spec-R R1 Pro Spec touring car kit

fonte: Spec-R [spec-r.com]

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Julho 28 2013

Serpent F110 Formula chassis

 

O carro que dominou a classe F1 no 2012/13 Euro Touring Series nas mãos de Jan Asmer, a Serpente F110 é que em breve será disponibilizado. Baseia-se na sua 1/10 e 1/12 plataforma Pancar e é uma competição pronto cheio de carbono de alumínio do carro de competência F1 com muitas possibilidades de configuração. Indicado para 2S pacotes standard e baixinha, pode ser corrido com pneus de borracha ou espuma. O kit inclui corridas chassis, FR e RR asa, mas não os pneus, rodas, eletrônica ou corpo.


Serpent F110 Fórmula chassis

características
- Carbon placa chassi de fibra de 2,5 milímetros
- Chassis e detentores de permitir pacotes de Shorty e normal
- Asa dianteira nylon forte que se encaixa asas mais comuns lexan
- Suspensão trackrod frontal com triângulos inferiores de carbono 3 milímetros; totalmente ajustável
- Durável mola blocos de direção superior com bola pivot
- Altura de passeio ajustável para se adequar aos pneus de borracha e espuma
- Forte titular servo de alumínio usinado Super forte e protetor de servo
- Grande volume de principal centro amortecedor tipo RCCX; habitação rosca
- Spring suspensão traseira do tipo carregado com link único tubo
- Montagem de corpo de fibra de carbono, funciona como suporte da mola lateral e porta-tubo
- Ligação bola pivô Capturado
- Pancar traseira estilo com uma forte fibra de carbono e alumínio POWERPOD
- Forte e leve eixo traseiro de alumínio
- Durável e leve bola diferencial e luz alu hex rodas, cubos
- Grande asa traseira branca durável
- Rolamentos de esferas de alta qualidade e fixadores
- Fortes montagens de nylon com porcas de ajuste fino
- Kit-versão será 180 milímetros FR e RR com pneus de borracha (mais braços dianteiros será opcional para chegar a 200 milímetros para uso com pneus de espuma)

 

Serpent F110 Formula chassis

Serpent F110 Formula chassis

Serpent F110 Formula chassis

Serpent F110 Formula chassis

Serpent F110 Formula chassis

Serpent F110 Formula chassis

fonte: Serpent [serpent.com]

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Julho 28 2013

Hobbytech Sprint RTR nitro buggy

 

O novo Hobbytech Sprint RTR é um buggy de ready-to-run fábrica montada de raça digna de especificação. Baseado em um sistema de transmissão de 3 diff o buggy oferece uma suspensão amplamente ajustável, corrida orientada, com 16 milímetros de alumínio Big Bore amortecedores, torres de choque da liga, tensores ajustáveis e frente CVD cardans. A GO21 motores 3.5cc já está instalado como são Savox servos genuínos Metal Gear, um tubo afinado polido e um pacote de 1400mAh 5-cell NiMH receptor massa. Isso tudo é coberto por um táxi shell corpo para a frente pré-pintado e acompanha o veículo vem também a 2.4GHz transmissor digital pistola aderência e pneus com boa aderência em preto multi-raios jantes.


Hobbytech Sprint RTR nitro carrinho

características
- Sistema de rádio de 2,4 GHz
- Durável e alto desempenho do motor GO21
- Polido sintonizado tubulação em linha
- Savox SC-0252MG & SC-0254MG metal gear direcção e servo do acelerador incluído
- 6V 1400 NiMH receptor bateria
- 24 rolamentos selados
- Ajustável esticadores dianteiro e traseiro
- CVD frente eixos de motor
- Frontal de aço e engrenagens cônicas traseira e roda dentada central
- Corrida de baixo perfil e filtro de ar de espuma de dupla
- Anti respingo tanque de combustível com filtro integrado
- Linhas de combustível garantido por clipes
- Filtro de combustível
- Asa ajustável com difusor aerodinâmico
- Corpo Pittbull
- Novos 16 milímetros choques corrida Big Bore

 

Hobbytech Sprint RTR nitro buggy

Hobbytech Sprint RTR nitro buggy

Hobbytech Sprint RTR nitro buggy

Hobbytech Sprint RTR nitro buggy

fonte: Hobbytech [hobbytech-rc.com]

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Julho 28 2013

Losi Drake Edition Mini 8ight

Nifty pouco Mini Buggy brushless 8ight da Losi está agora disponível como um Adam Drake ou Dakotah Phend Edição kit. O veículo escala 1/14th faz uso de muitas sugestões do projeto também encontrados na 'escala' de buggy 8ight e recursos 4WD, longos A-braços, alto volume de amortecedores e tensores ajustáveis. O carrinho é alimentado por um motor brushless 4500kv Dynamite e vem com um velocímetro à prova d'água e receptor SR200WP, bem como um Spektrum DX2L transmissor. O pacote é completado pela carroçaria pré-decorado e asa traseira esportiva Adam Drake ou, alternativamente, design da assinatura de Dakotah Phend.


Losi Drake & Phend Edição Mini 8ight

características:
- Inclui Dynamite motor brushless 4500Kv e impermeável ESC
- Spektrum SR200WP receptor à prova de água com tecnologia DSM 2.4GHz
- Spektrum DX2L Radio
- 7.2V 1100mAh NiMH bateria com os conectores EC2
- 4WD drivetrain eixo-driven
- Dianteiro e traseiro diferenciais engrenagens de metal
- Water Proof Mini servo com saver
- Alumínio, rosca, cheios de óleo, coil-over choques
- Pesados, 2,5 milímetros chassi de alumínio anodizado
- Mini Kingpin pneus recauchutados
- 2,5 milímetros de choque de alumínio torres
- Feitiços roda 12 milímetros
- Alumínio montagem do motor
- Tensores ajustáveis pesados
- Chassis guardas sujeira
- Edição limitada Adam Drake corpo

 

Losi Drake & Phend Edition Mini 8ight

 

fonte: Horizon Hobby [horizonhobby.com]

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Julho 28 2013

Absima Revenge CTM & CTS brushless components

 

Disponível a partir de agora da equipe alemã C distribuidores Absima é a sua própria linha de motores brushless de alta performance e os controladores da chamada série Revence. Começando com o Revenge motores CTM, eles são baseados em torno de um fluxo de ar lata de alumínio com frente de alumínio e placa traseira, guias de solda pesados pré-moldadas e porta sensor duplo. Os motores estão disponíveis como variante modificada e variante estoque virtuais, incluindo todas as voltas necessárias de 3,5 t até 21.5T com curso de curta duração específica e variantes de buggy 1/8th que vêm em uma data posterior. Outra novidade é a CTM controlador de velocidade 160A Revenge 10. A Speedo é utilizável com 2S a 3S baterias lipo, e funciona com o sensor e sem sensor motores de 2 e design de 4 pólos iguais. Um cartão de programação opcional ajuda a ajustar os vários parâmetros do controlador que vem, incluindo uma unidade de ventilador add-on e fios de energia de software.


CTS 10 recursos
- Aplicação: Competição
- Tipo de Motor: sensored / sensoreless, 2 e 4 pólos
- Corrente contínua: 160A
- Corrente de pico: 760A
- Tipo de bateria: 2-3S LiPo / LiFe; 4-9 células NiMH / NiCd
- Max. Raring KV: 9500KV
- Motor 2S limite: On-road 3.5T </ Off-road 5.5T <
- Max. 3S @ T: On-road 5.5T </ Off-road 8.5T <
- BEC: 6V/3A

 

Absima Revenge CTM & CTS brushless components

Absima Revenge CTM & CTS brushless components

fonte: Absima [absima.com]

publicado por adm às 11:45

Julho 28 2013

Associated Monster Energy/Toyota Racing SC10RS RTR

 

Uma réplica em escala do Johnny e CJ Greaves Monster Energy / Toyota Racing caminhão correu no Lucas Oil Off Road Racing Series e no Campeonato do Mundo de Crandon, este SC10RS Curto caminhão curso apresenta algumas grandes atualizações que incluem uma alta potência resistente à água XP controle brushless velocidade, Reedy 3300kV brushless motor, e um receptor fechado resistente à água. A suspensão também recebeu um upgrade com a adição de ajustável de alumínio anodizado azul V2 coil-over choques. A caixa de velocidades proporção 2,6:1 vem com um diferencial de engrenagem selada pesado ea embreagem V2 ajustável externamente. Curso de rodas hex-Curta vêm de fábrica nos SC10RS com corridas de tração composto pneus de alta traseiros para mais aderência. O sistema de rádio de 2,4 GHz XP e XP metal gear servo de direcção completam as SC10RS.


SC10 RS RTR Características:
- 3-Tempo R.O.A.R. Campeão curso caminhão Nacional corrida curta
- XP sistema de rádio de 2,4 GHz com XP metal gear servo de direcção
Conector resistente à água de alta potência XP Brushless Speed Control com Deans ® Ultra ® plug da bateria -
- Reedy 3300 KV sem escova Motor
- Resistente à água caixa receptora fechados
- Blue alumínio anodizado V2 coil-over choques
- Caixa de velocidades proporção 2,6:1 com pesados diferencial engrenagem selada e embreagem V2 externamente ajustável
- Curso de rodas hex-Curta, dianteiro e traseiro
- High-tração de corrida compostos pneus traseiros
- Fábrica de-final do Campeonato de curta duração corridas carroceria do caminhão
- Bateria Composite tira hold-down encaixa NiMH e LiPo
- Realistic frente e pára-choques traseiro com logotipo AE palas traseiras
- Moldado chassis de baixa CG composto com o aumento da força
- 14 rolamentos de esferas de borracha e selados de precisão
- Durável frente e monta corpo traseiras
- Esticadores de aço resistente
- Geometria da suspensão totalmente ajustável
- Angular cotovelo direção "coplanar" com integrante servo saver
- Finais bola ajustes roll-centro vertical dianteiro e traseiro
- Muitos equipe de fábrica e peças Reedy opções já disponíveis!

 

fonte:Associated [associated.com]

publicado por adm às 11:44

Julho 28 2013

VBC Wildfire D06 touring car kit

 

Não muito tempo atrás Corrida VBC lançado tiros teaser do Wildfire D06 turnê protótipo de carro e agora a empresa apresentar oficialmente o novo kit. O carro é baseado no chassis Wildfire atual que recebeu uma enorme reformulação e vem com um novo design de montagem do motor em movimento o motor da linha central e em uma posição mais para a frente para aumentar a velocidade em curva e agilidade. Outra novidade é a montagem de chassis que permite uma característica mais flexível linear com equilíbrio de peso melhorada. E não é só o chassi e drivetrain recebeu um make-over, a triângulos são de um novo design mais forte eo kit vem com torres dos amortecedores de perfil baixo e "verdadeiros" big bore amortecedores que são mais curtos, mas maior em diâmetro, mantendo o grande volume dos choques originais, com os benefícios de um centro de gravidade mais baixo. Incluído no kit que é destinado para chegar às lojas no final de agosto são também um novo design de montagem "flutuante" servo e uma verdadeira engrenagem de dentes retos Panaracer.


VBC Wildfire D06 kit carro de turismo

características
- Novo design de montagem do motor, movendo-se o motor de centro e mais para a frente aumentando a velocidade de canto e, em geral agilidade do carro
- Nova montagem do motor pode incorporar uma ampla gama de relações de transmissão de 21,5 até classes modificadas
- Novo chassis e deck superior fornecendo resposta flexível mais linear e melhor equilíbrio de peso
- Nova dianteiro e traseiro A-braços
- Nova montagem roll bar para uma resposta mais suave e ajustes mais fáceis
- Novas 4 milímetros torres dos amortecedores de grafite baixou grossas melhorar CG
Choques New 'True Big Bore "(TBB) -
- Nova TBB molas com 4 velocidades diferentes
- Nova redesenhada anteparas inferiores que são mais leves e mais fortes
- Nova posição ligação camber superior para a resposta nas curvas mais linear
- Nova 7075 conectores de alumínio bola
- Recepção de 2 peças eixos de tração conjuntas incluído
- New leve alumínio 7075 eixo servo mount incluído
- Panaracer qualidade roda dentada alta 116T incluído

 

VBC Wildfire D06 touring car kit

 

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

VBC Wildfire D06 touring car kit

fonte: VBC Racing [vbcracing.com]

publicado por adm às 11:00

Julho 28 2013

Associated SC10RS RTR with Toyota Racing shell

 

Com o esquema de pintura do caminhão correu por Eric Barron no Lucas Oil Off Road Racing Series, a Toyota Racing SC10RS é um RC caminhão pequeno curso Ready-to-run, que possui um controle resistente à água de alta potência XP brushless velocidade, Reedy motor brushless 3300kV, e um receptor fechado resistente à água. Alumínio anodizado azul ajustável V2 coil-over choques e curto curso rodas hex-drive vêm de fábrica com tração corrida compostos pneus traseiros elevados para mais aderência.


SC10 RS RTR Características:
- 3-Tempo R.O.A.R. Campeão curso caminhão Nacional corrida curta
- XP sistema de rádio de 2,4 GHz com XP metal gear servo de direcção
Conector resistente à água de alta potência XP Brushless Speed Control com Deans ® Ultra ® plug da bateria -
- Reedy 3300 KV sem escova Motor
- Resistente à água caixa receptora fechados
- Blue alumínio anodizado V2 coil-over choques
- Caixa de velocidades proporção 2,6:1 com pesados diferencial engrenagem selada e embreagem V2 externamente ajustável
- Curso de rodas hex-Curta, dianteiro e traseiro
- High-tração de corrida compostos pneus traseiros
- Fábrica de-final do Campeonato de curta duração corridas carroceria do caminhão
- Bateria Composite tira hold-down encaixa NiMH e LiPo
- Realistic frente e pára-choques traseiro com logotipo AE palas traseiras
- Moldado chassis de baixa CG composto com o aumento da força
- 14 rolamentos de esferas de borracha e selados de precisão
- Durável frente e monta corpo traseiras
- Esticadores de aço resistente
- Geometria da suspensão totalmente ajustável
- Angular cotovelo direção "coplanar" com integrante servo saver
- Finais bola ajustes roll-centro vertical dianteiro e traseiro
- Muitos equipe de fábrica e peças Reedy opções já disponíveis

Fonte:  Associated [teamassociated.com]

publicado por adm às 10:58

Julho 21 2013

Blacktarmac double reverse 1/10th clutch


Blacktarmac apresentar sua nova dupla embreagem reversa para veículos 1/10th escala com 0,12 motores nitro. O projeto especial faz uso de pastilhas de dupla embreagem para um engate da embreagem mais poderoso. O volante e o prato de pressão interna são maquinados a partir de leve 7075-T6 de alumínio para reduzir a massa de rotação e para aumentar a durabilidade. A embreagem, que venceu o Euro EFRA B nas mãos de Luca Redaelli, vem com todas as peças necessárias, exceto pinhões e inclui um aço e um sino de embreagem de alumínio 7075-T6. Disponível para Xray NT1, Capricórnio Lab C-02 e Shepherd Velox V10 carros.


Blacktarmac double reverse 1/10th clutch

fonte: Blacktarmac [blacktarmac.it]

publicado por adm às 20:23

Julho 21 2013

Sat-Fisher411-1


 

 

Nome do chassis - Serpent S411 eryx
Motor - Thunder Poder
ESC - Hobbywing
Baterias - Trovão de energia
Pneus - Passeio (apostila)
Rádio / Servos - Sanwa
Observações - Marc Fischer está executando algumas novas peças de produção em seu S411 eryx como a frente e monta suspensão de alumínio superiores traseiras e um pedaço de alumínio frente do eixo carretel único. Os suportes de suspensão são leves e incluem um suporte de ligação adicional, enquanto a bobina tem de ser usado com lâminas sobre os veios de accionamento. Em termos de configuração do carro do alemão estava empurrando meados canto quando eles chegaram e se adaptaram a frente droop e traseira para melhorar isso, assim como suavizar o óleo no diferencial traseiro e usar a divisão inferior traseira da dobradiça blocos pinos que ele também sente funciona melhor com pneus usados.

 

Image Gallery

Sat-Fisher411-1Sat-Fisher411-2Sat-Fisher411-4Sat-Fisher411-5Sat-Fisher411-6Sat-Fisher411-7Sat-Fisher411-8Sat-Fisher411-9Sat-Fisher411-10

 

fonte:http://www.redrc.net

publicado por adm às 20:21

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